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lol押注网站_利润腰斩财报惨淡波音CEO呼吁中美”快停战”

2021-11-25 来源:英雄联盟lol押注APP
  • 本文摘要:[文/观察者网王世纯]美国波音公司刚发布了第三季度的财报,即使在巴黎航展订单护持下,波音公司的利润也比同期上升了50%,整体营收也惨淡收场,波音公司被迫将787机型月产量增加到12架。

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    [文/观察者网王世纯]美国波音公司刚发布了第三季度的财报,即使在巴黎航展订单护持下,波音公司的利润也比同期上升了50%,整体营收也惨淡收场,波音公司被迫将787机型月产量增加到12架。面临大大大跌的利润和营收,波音公司CEO回应美中只有尽早“停火”,才能提高波音的订单和生产情况。他期望波音的飞机订单能在未来的中美贸易协定中占据一席之地。

    同时,波音的困局也影响到了美国经济大局,美联储主席鲍威尔回应,波音公司也沦为美国经济数据背后的最重要因素。根据白宫经济顾问委员会获取的数据,波音的停航事件造成3月至6月的美国GDP快速增长增加了0.4个百分点。波音公司第三季度营收图片图源;波音公司财报美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报导,波音公司10月23日发布了自己第三季度的财报(Q3),今年第三季度波音公司的净利润为11.67亿美元,在高于市场预期的同时,同比上升51%。今年前9个月,波音营收为586.48亿美元,去年同期为727.86亿美元;净利润为3.74亿美元,去年同期为70.36亿美元。

    除了利润不了了之以外,中国订单前景未知一事堪称让波音雪上加霜。自从2019年3月埃航ET302航班空难再次发生以来,波音公司仍然没取得新的订单,甚至被中止了大量订单。

    而在中国订单方面,贸易摩擦的影响更为严重。不了了之的利润以及不具体的前景影响了波音公司的飞机生产情况。

    波音公司同时在第三季度财务报告中认为,“鉴于目前全球贸易环境,波音公司计划从明年年初开始将787机型月产量增加到12架,这一情况最少不会持续到2022年。波音兰顿工厂的行驶上上停满了飞机员工都要到处行驶了图源:社交媒体由于波音产业链遍及美国,波音公司的营收惨淡甚至影响了整个美国经济。

    美联储主席鲍威尔日前回应,拖垮美国经济的“逆流”除了国际紧绷形势以及低迷的国外市场需求等,波音公司也沦为美国经济数据背后的最重要因素。根据白宫经济顾问委员会获取的数据,波音的停航事件造成3月至6月的美国GDP快速增长增加了0.4个百分点。米伦伯格回应,过去几年中中国订单的缺陷为我们的生产速度生产了压力。

    在寻找“解决办法”之前无法完全恢复产量。面临投资者的明知,利润不了了之以及财报黯淡,波音公司不能相赠期望中国在未来的订单能减轻当前的困境。在波音公司与股东的电话会议上,波音公司CEO,刚被减免董事长职位米伦伯格期望美中两国需要尽早达成协议一项贸易协议,让波音之后为中国的航空市场获取服务,以减轻目前的困境。

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    米伦伯格认为,航空产业是美国仅次于的对华出口产业,每年贸易顺差能超过约800亿美元。波音公司上个月预测,未来20年内,中国对新的飞机的需求量将超过8090架,总价值超过近1.3万亿美元,似乎如果贸易争端不解决问题,这个市场和波音没什么关系。米伦伯格回应,中国必须更好的飞机,但是“贸易战意味著,我们现在无法从中国获得任何订单”。米伦伯格被减免董事长职位,意味着保有CEO报导图片CNBC援引波音公司首席执行官米伦伯格的话说道,波音公司不会之后注目理解中美之间的谈判进程。

    米伦伯格这样告诉他的股东们:“我们之后对未来抱有期望,在解决问题贸易摩擦后,波音公司最后需要沦为中美贸易继续协议或最后协议中的一部分。”在商用飞机业务方面,今年三季度,波音商用飞机交付给量为62架,去年同期为190架,同比上升67%;今年前三季度,波音商用飞机交付给量为301架,去年同期为568架,同比上升47%。明确到737系列飞机,今年三季度波音共计交付给5架737系列飞机,去年同期为138架,同比上升96.38%;今年前三季度波音共计交付给118架737系列飞机,去年同期为407架,同比上升71%。

    波音公司第三季度营收情况图源;波音公司财报波音公司飞机交付给数量变化图源;波音公司财报而国防业务的快速增长没能填补波音公司在民用业务上的损失,在国防、航天航空和防务方面,今年三季度,波音营收减少至70.42亿美元,较去年同期下跌2%;今年前三季度,波音营收202.65亿美元,较去年同期下跌4%。波音方面称之为,这主要是由于卫星、武器和T-7A红鹰销量减少的推展。但由于美国空军没出售F-15X型战机,波音公司的快速增长被萎缩的F-15抵销。

    由于财报不了了之,再加中国订单前景未知,投资者对于波音的状况抱着有乐观态度。在财报公布后,波音美股盘前一度跌到超强3%。不过总体上来说,目前的股价(344.55美元)较今年3月波音坠机事故后的股价低点(362.17美元)暴跌并不多(闻右图)。


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